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长安和奇瑞入局增程后,下一轮价格战,车价至少再降10%?

2024-03-21 00:02 来源: 卡卡爱汽车

阿维塔系列4款车型的价格下探,可以用最近上市的一款新车做衡量参考,阿维塔11千里智驾款限时售价25万元,较此前的30万元起售价下探5万元,而换装增程后,这个价格还会更低。

星途星纪元ET,则可以用星纪元ES的市场变化动作做参考。2023年12月下旬,和智界S7同平台的星纪元ES上市,价格区间22.58-33.98万元。但就在17天后,此车型快速推出了19.88万元的更入门版车型,同时对其他车型官方补贴2万元现金。这背后,是销量远低于预期之后的自救,1月星纪元ES销量仅504辆,市场热度偏低。

所以,星纪元ET几乎没有定高价的胆量,再考虑到ES和ET都基于E0X平台,星纪元ES尺寸4945*1978*1489mm,轴距3000mm,星纪元ET尺寸4955*1975*1698mm,轴距3000mm。没有实质性的技术和配置差异,如今星纪元ES的纯电版已经把最低定价放到了20万元内,星纪元ET的增程版则甚至有机会进入19万元内。

而网络上近期对此的频繁猜测,猜测价格为18.88万元起售,则是与其市场现状不谋而合。

下一轮价格战和降价潮何时开打,目前来看,大概率是以2024北京车展为起点。如今的趋势已经是和几年前发生改变,从优先追求技术先进性,变成了同步追求成本下探和相对技术先进性。而随着这些陆续发生,再借由上述的分析,下一轮价格战再来10%的降价幅度,不紧不令人意外,还十分合乎情理。

不做增程不是原罪,不够主流,不够便宜,才是。

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