阿维塔系列4款车型的价格下探，可以用最近上市的一款新车做衡量参考，阿维塔11千里智驾款限时售价25万元，较此前的30万元起售价下探5万元，而换装增程后，这个价格还会更低。
星途星纪元ET，则可以用星纪元ES的市场变化动作做参考。2023年12月下旬，和智界S7同平台的星纪元ES上市，价格区间22.58-33.98万元。但就在17天后，此车型快速推出了19.88万元的更入门版车型，同时对其他车型官方补贴2万元现金。这背后，是销量远低于预期之后的自救，1月星纪元ES销量仅504辆，市场热度偏低。
所以，星纪元ET几乎没有定高价的胆量，再考虑到ES和ET都基于E0X平台，星纪元ES尺寸4945*1978*1489mm，轴距3000mm，星纪元ET尺寸4955*1975*1698mm，轴距3000mm。没有实质性的技术和配置差异，如今星纪元ES的纯电版已经把最低定价放到了20万元内，星纪元ET的增程版则甚至有机会进入19万元内。
而网络上近期对此的频繁猜测，猜测价格为18.88万元起售，则是与其市场现状不谋而合。
下一轮价格战和降价潮何时开打，目前来看，大概率是以2024北京车展为起点。如今的趋势已经是和几年前发生改变，从优先追求技术先进性，变成了同步追求成本下探和相对技术先进性。而随着这些陆续发生，再借由上述的分析，下一轮价格战再来10%的降价幅度，不紧不令人意外，还十分合乎情理。
不做增程不是原罪，不够主流，不够便宜，才是。
