南昌一汽车连锁保养品牌维修人员涂师傅表示，相比于传统的燃油车来说，新能源汽车的技术含量较高，由于车型也有所差异，对维修师傅的要求就更高，如果厂家不提供官方售后维修服务，车主找维修网点、调取配件等都会在无形中增加成本。如果配件稀缺，维修将变得更加艰难。
如何来保障这部分消费者的权益？江西师范大学法学系讲师肖赣蘋告诉记者，按照合同规定，车企要为消费者提供相应维保服务，不提供将会给消费者带来损失，这部分损失如果发生，在法律上可被称为“债权”。在公司重整期间，消费者可向公司管理人申报债权，管理人会对相关债权进行处理，管理人重整计划会涉及债权，而且重整计划也需要债权人的表决。
但她也指出，公司重整后，对于普通的债权清偿率肯定不如平时，因此履行比例和概率都会大打折扣。“应该说，依据《企业破产法》第十八条规定，人民法院受理破产申请后，管理人对破产申请受理前成立而债务人和对方当事人均未履行完毕的合同有权决定解除或者继续履行，并通知对方当事人。管理人自破产申请受理之日起二个月内未通知对方当事人，或者自收到对方当事人催告之日起三十日内未答复的，视为解除合同。管理人决定继续履行合同的，对方当事人应当履行；但是，对方当事人有权要求管理人提供担保。管理人不提供担保的，视为解除合同。对于重整的企业而言，后续的合同是否履行，也就是说车企是否提供相应的维保服务，需要依法和管理人联系。”此外，消费者也可向当地的市场监督部门咨询、举报、投诉，以寻求帮助。
