在业内人士看来，随着新能源车市场的不断发展，更多市场主体比如车企参与其中，或也将成为推动保费下降的因素。
规范化发展靠什么
为推动新能源车险的发展，解决痛点，各地一直在路上。
比如，有地区监管还要求关注新能源车险综合成本率居高不下的问题，强化业务成本管控。针对新能源车风险成本偏高、部分机构承保意愿不强等问题，有地区要求持续优化费率回溯机制，加强市场监管，减少恶性竞争，防范定价风险。
政策层面，1月24日，国家金融监管总局财产保险监管司发布了《关于切实做好新能源车险承保工作的通知》，要求险企全面排查整改，不得在系统管控、核保政策等方面对特定新能源车型采取不合理的限制承保措施，调整对新能源车险设置的不合理考核目标。
“新能源车险相关的监管要求对于规范市场秩序、保护消费者权益、促进市场健康发展具有重要意义。”何志成认为，通过要求险企不得采取不合理的限制承保措施、调整不合理考核目标、强化业务成本管控等，可以推动新能源车险市场的规范化发展。同时，这些监管要求也有助于提高保险公司的风险评估能力和产品设计水平，进一步提升服务质量。
2000万辆以上——这是截至目前全国新能源车保有量的最新统计数据。另据中国汽车工业协会发布的数据，2023年新能源汽车持续快速增长，新能源汽车销量为949.5万辆，同比增长37.9%。在业内人士看来，新能源车数量逐渐增长的大背景下，新能源车险这一刚需领域离不开朝着规范化、市场化、专业化的方向发展。
袁帅表示，发展新能源车险，首先，需要完善相关政策法规，建立健全的市场监管机制，防止市场出现恶性竞争和无序发展。其次，需要推动新能源车辆的技术创新和安全性能提升，降低使用风险，提高消费者信心。最后，还需要加强新能源车险市场的数据积累和风险评估，提高保险产品的针对性和适应性，满足消费者多样化的需求。
北京商报记者 胡永新
