文/图 羊城晚报记者 詹淑真
春节期间，在各大商超，汽车门店成为人气聚集地。借助商场的客流量，一些经销商推出优惠活动，争取抓住增量机会。随着春节假期结束，新能源汽车价格战再度燃起。受比亚迪推出售价7.98万元起的新车影响，一些车企宣布降价，“价格战”持续升级之下，2024年中国车市将走向何处？
春节汽车商超门店人气旺
春节期间，汽车商超门店优势显现。相比付出较高交通和时间成本前往4S店，边逛商场边看车，对消费者来说十分方便。为此，不少车企和经销商安排销售人员值守，希望挖掘到更多潜在客户。
正在蔚来汽车门店试车的王先生告诉记者，“自己本来就有购买新能源汽车的打算，也留意了相关车型。有时候路过商超就顺便了解一下信息，有时也会预约试驾时间，感觉还不错。”
“春节期间，我们每天都营业”，位于广州的一家小鹏汽车商超门店的销售人员表示，“期间有一些优惠，买车的多数是意向客户，可能发了年终奖，钱到位了就过来提车。也有很多消费者只是抱着看看的心态进店，较少询问相关车型信息，也无明确的购车意向。”
在山姆超市入口旁，一辆奔驰车展示在庭前空地，其中“奔驰smart 17.9万起0首付”的展板吸引了不少人驻足观看。该汽车门店的工作人员表示，“汽车的价格比较固定，春节期间没有特别大的优惠。特别是新能源车，主要按照订单来生产，有需要就买，感觉没有特别大的旺季或者淡季。”
根据以往规律，春节期间的车市会进入销售淡季。有消费者接受采访时表示，会在春节前买车，一方面是优惠力度较大，二是居家用车比较方便，也能自由出行。
不过，经历过去一整年的价格战，许多人早已把降价视为常态。“在不着急用车的时候，会倾向于等待，希望在价格、配置、服务等方面能有更多优惠。”一位已有油车、打算再购置一辆新能源汽车的车主说道。
