智能驾驶是汽车科技创新在今年的“主角”。广汽埃安总经理古惠南建议，目前，广州汽车产业在L3级自动驾驶技术方面的软件、硬件都已准备好，建议有关部门尽快出台自动驾驶相关法规和道路交通标识，为L3级自动驾驶的普及创造便利条件。
合资品牌方面，广汽丰田、广汽本田、东风日产等也正在积极探索新产品。广汽丰田将在今年3月推出全新第九代凯美瑞，广汽本田也将发布旗下新能源品牌e:NP第二款车型——这些新车型产品无一例外都将主打“科技牌”。
开年“开门红”，广州自主品牌 成行业“显眼包”
自主汽车品牌的跃迁，是近年来中国汽车产业转型升级的“技术担当”，而广州汽车制造业更是“技术担当”中的“显眼包”。
中国汽车工业协会预测，2024年，中国汽车制造业有望实现约3%增长。其中，自主品牌市占率将达到55%～60%。广州汽车将在其中扮演什么角色？2024年，广汽集团自主品牌产销目标将挑战110万辆，同比增长22%，成为广汽集团“全年努力争取实现10%增长目标”主要增量来源。经过2023年一系列组织架构调整之后，小鹏汽车将力争迎来产品和技术平台长久积累后的爆发，“年产销28万辆”“同比增长翻倍”“3年30款新车”的起点，就在2024年。
随着广汽和小鹏雄心勃勃的目标出炉，意味着广州汽车自主品牌产销有望在今年冲击历史新高。广州汽车产业的信心不仅来自“开门红”，还源于自主技术研发带来持续而澎湃的动能。锐湃智能电驱生态工厂建成投产之后，预计到2025年可实现年产40万套IDU电驱系统总成，以及年产10万套GMC混动机电耦合系统的电机和电控系统。由此，广汽埃安将在新的一年实现三电系统自研自产，并推动第三工厂正式投产。
