显然，目前新能源汽车在充电便利性、充电效率、稳定供电方面仍有较大提升空间。记者留意到，相关部门更是接连发声，此前工业和信息化部副部长辛国斌指出，未来工信部将进一步提升产品供给质量，支持开展高安全全气候动力电池、热泵空调、整车热管理等技术攻关，提升动力电池热失控技术标准，以进一步增强新能源汽车低温适用性和安全性，满足高寒地区消费者需求。今年1月18日，国家发展改革委政策研究室主任金贤东更在国务院新闻办公室发布会上表示， 要加快构建高质量充电基础设施体系，不断优化完善充电网络布局，加快重点区域基础设施建设，提升运营服务水平，为新能源汽车产业发展提供有力支撑。
【数说充电桩】
中国充电联盟发布的《2023年全国电动汽车充换电基础设施运行情况》显示：
截至2023年12月，我国充电基础设施累计数量为859.6万台，同比增加65%。2023年全年新增充电基础设施338.6万台，其数量就占据了累计总量的40%。
2023年国内市场新能源汽车销量949.5万辆，桩车增量比为1∶2.8，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。按区域分布来看，广东、浙江、江苏、上海、湖北、山东、北京、安徽、河南、四川等地建设的公共充电桩占比达70.7%。
【新能源汽车出行提醒】
一、基础车况方面
1.轮胎和备胎: 如果轮胎的胎纹严重磨损，或者轮胎侧边有破损、多裂缝和鼓包的情况，一定要及时更换。
2.检查胎压: 每一款车型的胎压都不同，4个轮胎的标准胎压可以在车辆说明书中找到，而备胎的胎压需要略高于轮胎。
3.刹车片、刹车油：制动系统的检查内容主要有刹车盘片、刹车皮以及制动液，根据刹车片、刹车皮的磨损程度以及制动液的使用期限进行更换，同时还要检查制动管道是否有漏油、松动的情况。
4.灯光、雨刷器：检查大灯、转向灯、雾灯、刹车灯是否正常工作，查看雨刷器的胶条有没有老化、硬化或出现裂纹，发现问题一定要及时更换。
二、电池与充电方面
1.要注意保证电池性能处于最优状态。
2.规划好路线，要查询家乡当地的充电场站位置以保障爱车随时“在线”。
3.行程中做好里程把握。
电动汽车跑高速续航里程往往要比平时低一些，在返乡途中要做好里程把握，尽量不要等到电量快要耗尽时再寻找充电站，剩余电量太低时最好关闭空调、音乐、导航等避免爱车“趴窝”。
