新能源车“跑长途”的两个重要提醒：
在采访中，多名经验丰富的新能源车主向记者总结跑远途的两点重要提醒：第一，一定要做好补能规划，清楚一路上的充电站位置，以及备选多几个相近的充电站点；第二，建议车辆电量处在30%至80%区间充电，因为这一区间充电的速度最快、效率最高，比较能节省时间。
调整：大数据引导车辆分流“下高速”充电
交通运输部提醒，预计今年春节期间日均车流量将达到3720万辆，比去年同期预计将增长7.5%。同时，预计返程高峰会出现在2月17日（正月初八），当天高速公路将达到6520万辆，是春运期间路网平均车流量的1.75倍左右，其中客车的流量峰值将达到6270万辆，自驾出行成为绝对主体。
除了建议自驾车的公众提前做好规划，错峰出行，避免交通拥堵外，记者留意到，面对这场“春运大考”，电网也基于以往大数据预判充电需求，通过引导分流来缓解车主充电焦虑。
广东电网方面举例表示，以往在深岑高速联通粤桂两省，春节期间车流量大，但广东省云浮罗定市江滨公园充电站距高速口仅5分钟车程，通过数据分析和客户调研发现，每逢长假，常会出现车主行至该路段便下高速充电，稍作休整后再继续前往广西。
广东电网电动汽车服务有限公司业务经理虞海松表示，“我们在罗定投建了一批充电桩，有效满足车主省际、城际往返和春节返乡充电需求。”
据悉，2023年广东电网在2022年实现充电桩乡镇全覆盖的基础上进一步织密充电网络，新建充电桩4459个，累计投运超3.5万个，同时提升设备运维水平，更好地保障车主春节出行。
“根据往年经验，开电动车走高速排队充电问题是避免不了的，我们建议车主遇到排队，与其在服务区干等，不如寻找高速出站口附近开设的充电站。”特来电方面的相关负责人告诉记者，特来电APP特别定制了“充电地图”，并根据往年春节假期经常拥堵的高速路段，特别开通了搜索附近充电站的“摇一摇”功能，方便车主及时更换找到充电点，“客服和运维在春运期间都是24小时服务，可以远程为车主进行故障处理指导。”
