究其原因，日野汽车2022年被爆篡改尾气排放测试数据和发动机燃油效率性能数据。简而言之，就是造假。更为甚者，这一造假行为至少可以追溯到2003年，到底什么时候开始的，只有日野汽车自己知道了。
极端的民族性格让所有日本人都像是处女座，力图把每件事、每个细节都做到趋于完美。但世事哪有完美，“造假”成为日本的社会常态。这场“造假”带来的危机，给了日野汽车以及广汽日野狠狠一击，让日本制造“工匠精神”的人设崩塌。
事实上，日本汽车产业造假几乎成为常态，如三菱、日产、铃木、五十铃、斯巴鲁等整车企业，以及日本均胜、曙光、电装、东丽、三菱铝材、神户制钢、高田气囊等供应商，涉及油耗、排放、安全带、燃油泵等，最终都是鞠躬道歉了事。
那么，如何才能挽救广汽日野于水火？广汽集团出马了，开出的药方是：广汽集团持股89.72%，成为广汽日野最大的股东，进而依托广汽集团在新能源领域的实力，推动广汽日野向新能源转型。
