本文转自：北京青年报
马上就访
北京加速自动驾驶场景规模化发展
北青报记者实地体验“聪明的车、智慧的路、实时的云、可靠的网，精确的图”
如今走在经开区的路上，各种自动驾驶车辆不时进入人们的视野
2020年9月，北京市以经开区全域为核心，设立全球首个车路云一体化高级别自动驾驶示范区。3年多过去了，如今的北京市高级别自动驾驶示范区（以下简称“示范区”）已经有序步入3.0阶段，实现160平方公里的智能网联道路和智慧城市专网全覆盖。智能网联乘用车、智能网联巴士、无人接驳、无人配送、无人零售、无人清扫、干线物流、无人巡逻等八大应用场景实现落地，以颠覆性技术和前沿技术催生出的一系列新产业、新模式、新动能的新质生产力，正在这里转化为生动的应用实践，服务于市民生活的方方面面。
自动驾驶乘用车像“老司机”上路
走在经开区的路上，在这里上班、居住的市民对于身边不时开过的各种自动驾驶车辆早就习以为常。3年多来，从新奇的观望到勇敢的体验再到踏实的乘坐、便利的使用，市民这一心理上的变化也正是示范区车路云一体化城市级工程试验平台不断进阶，自我优化，迭代升级的过程。
在示范区，只要下载相关的手机应用就能体验到自动驾驶乘用车的出行服务。不少上班族已经习惯了使用这个“带轮子会移动的电脑”出行。1月17日，北青报记者登录小马智行Pony Pilot应用软件，准备从宏达中路的永晖大厦去往2.7公里以外的亦城财富中心。输入目的地后，很快一辆自动驾驶乘用车接单赶来。据了解，目前，在示范区乘坐自动驾驶乘用车，可以看到三种服务形式，一种是安全员坐在驾驶位，非必要情况下，全程不操作方向盘；另一种是安全员坐在副驾驶位；还有一种是去年北京市率先开放的“车内无人”模式，由于目前“车内无人”驾驶车队需要提前预约时段，因为体验的市民人数太多，还往往不能满足当前预约的需求。
