今年内长安马自达的新能源车型，就会有眉目，大概是在今年北京车展亮相，会在四季度推出。这并不是猜测，而是长安汽车在伙伴大会上公布的新车规划中的一部分，目前的代号是J90A/K车型，根据公布的内容，这将会是一款轿车产品。
而今年马自达的电动化落地，基本已经确定，是依靠长安的电动化、智能化赋能来完成的。今年内我们可能见到一款，由马自达主导设计、操控调校，长安主导三电架构、智能化的产品推出，一方面保留了马自达的品牌特色，一方面又获得了新能源架构的优点。
在技术层面来看，这台马自达新能源会是怎样的？纯电和增程，都拿来
对于马自达的新能源新车，最根本的一个问题，是它会用到怎样的新能源平台。目前，长安全系新能源车型所使用的平台，包括EPA0平台、EPA1平台以及CHN平台；还有一个EP2平台，但暂时它的用法比较特别。
其实答案已经很简单了，EPA0给纯电微型车用的，不符合马自达的需求；而EPA2是一个前瞻性的高性能平台，目前是给阿维塔系列的中大型车来使用，但命名上用的确实“CHN”平台。所以，用排除法来看，最有可能用的平台就是EPA1平台，而这个平台多诞生中型车以及中大型车型，例如深蓝SL03/SL7、长安启源A07（中大型）。
规划中的J90A和J90K，会用到怎样的三电架构？
首先，这极有可能是一款轿车产品，长安马自达在售的车型目前是4款SUV产品和1款轿车产品，覆盖纯电以及燃油车型。A和K应该是动力系统的区别，也刚好对应上EPA1平台适应纯电、增程两套动力架构；车型定位，EPA1平台主要聚焦于中型车/中型SUV市场，J90A/K大概率定位是中型轿车（有可能是接替马自达阿特兹的产品）。
