林肯坚持的“价值营销”是以客户为核心，始终将客户利益放在首位，以品牌价值、产品价值和服务价值为三大基石
品牌：林肯立稳品牌价值，守住经销商的盈利水平，不断巩固林肯的市场地位
产品：林肯携多项同级唯一标配及领先的超高豪华配置，为用户提供超越期待的高价值用车体验
服务：林肯奉行“林肯之道”服务理念，为客户提供从买车到用车的全旅程豪华价值体验
通过在品牌、产品、体验三大致胜领域持续发力，全面提升林肯在行业中的竞争力，增强客户的喜爱度和认知度，进一步扩大市场份额。
“价值营销”可能是产品体验上的价值表现，可能是售价和配置上的性价比价值，亦或是林肯之道，优秀的服务体系带来的体验价值。但回到根本上，它真正的意义是打破不必要的内卷。
深度的内卷肯定会让车企的优惠幅度变大，然后到各家经销商之间为了销量业绩或消化库存车的压力而带来的“骨折价”，无疑让指导价成了一个天大的笑话。更重要的是，大波动的终端价格以及经销商之间的“套路”，也让消费者一头雾水，甚至直接影响品牌形象，这是致命的。
现在市面上最缺乏的就是像林肯之类的车型，希望通过售前、售后以及用车过程中每一个环节价值的体现，从而真正让消费者感受到这台车是符合它的价值的，是物超所值的。而非通过无效内卷，拉低品牌形象，让消费者对品牌丧失信心。
这一点我们通过数据也能发现，今年林肯在豪华车市场市占率达到1.9%，市占率降幅仅为0.4个百分点，远低于同级别主流的豪华品牌，林肯折扣率为11.5%，同样优于BBA等一众豪华汽车品牌。
一视同仁，不搞区别对待
说完品牌，咱们回到产品本身，传统豪华的高低配之间的差距很明显，“高配精装、低配毛坯”这种现象大家都习以为常，见怪不怪了，难得的是，林肯没有“同流合污”，入门即高配，配置所见即所得，不搞区别对待，例如美式豪华车双车代表——领航员和飞行家。
豪华全尺寸SUV开创者林肯领航员以100.8万元起售价，携同级最大磅礴尺寸、全系标配的3.5TV6澎湃动力、28扬声器的锐威沉浸式音响与采用顶级Venetian真皮座椅（拥有全车四座加热、通风、按摩功能）在内的诸多旗舰豪华配置，彰显顶级美式豪华魅力。对比奔驰GLS400与宝马X7，领航员售价更低，却能做到在车身尺寸、动力性能与豪华配置全面傲视同级。
