相较于2021年12月成立的、搭载了华为智驾系统的AITO问界，阿维塔销量落后很多。根据赛力斯（601127.SH）发布的数据，2023年全年，AITO问界系列销量为10.67万辆，同比增长33.31%。
与岚图、极氪等传统汽车集团打造新能源汽车高端品牌相比，阿维塔过去两年的成绩不尽如人意。极氪汽车累计销量已经突破10万大关，2023年，极氪汽车的月均销量已经稳定过万。
在长安汽车的规划中，阿维塔是其“第三次创业”的重要一环，肩负着打造长安汽车新能源高端品牌的重任。朱华荣不止一次公开表达对阿维塔发展的支持和期待——“长安将积累了百年的技术能力，连同最新的科研成果，全部毫无保留地赋予了阿维塔”，“只要阿维塔需要，长安汽车一定全力支持，要钱给钱、要人给人、要技术给技术”。
由此不难看出阿维塔对于长安汽车的重要性，阿维塔未来销量情况及发展好坏对长安汽车能否在新能源汽车高端市场站稳脚跟，并成功建立高端化的品牌形象有重要影响。
业内普遍认为，朱华荣兼任阿维塔科技董事长后，长安汽车将全部资源对阿维塔进行更多倾斜，帮助后者加速销量提升，强化品牌建设的同时，以实现长安汽车第三次创业的既定战略目标。
在朱华荣兼任阿维塔科技董事长的同时，长安汽车副总裁王孝飞将协助朱华荣在阿维塔科技企业经营、重大项目推进、关键业务运营等方面开展工作。王孝飞此前曾担任长安深蓝董事长。
三年仅推两款车
错失新能源汽车市场发展红利
阿维塔原董事长兼CEO谭本宏曾将汽车产业比作一场没有终点的马拉松比赛，他定了一个坚持长期主义的计划。在他的领导下，阿维塔先后推出了阿维塔11、阿维塔12两款车，逐渐建立了高端的新能源汽车品牌形象。
