过去一年，中国品牌继续向上发展。中国品牌乘用车全年销量同比增长24.1％，市场份额升至56％。以一汽红旗品牌为例，2023年全年累计销量37万辆，同比增长29.5％。
过去一年，中国车企开始向国外车企输送技术；大众、宝马等国际汽车巨头，纷纷在国内投资建厂，扩大规模，继续看好中国市场；“新能源汽车、锂电池和光伏产品”成为出口“新三样”……
过去一年，新能源汽车实现历史性跨越。看数据，产销两旺，连续9年位居全球第一；看企业，去年四季度，比亚迪纯电动乘用车销量超过特斯拉首次成为全球第一，去年全年新能源汽车累计销售超过302万辆，蝉联全球新能源汽车销售冠军。
产销量、出口量、全球汽车销冠……这些“全球第一”来之不易，既展示了中国超大规模市场优势，也见证着中国从汽车大国向汽车强国迈进的坚实脚步。
展望2024年中国汽车市场，陈士华表示，随着国家促消费、稳增长政策持续推进，以及包括延续车辆购置税免征等优惠措施继续发力，将会进一步激发市场活力和消费潜能，汽车总销量有望超过3100万辆。
出口创新高 体现“超车硬实力”
新年伊始，上海外高桥海通国际汽车码头一派忙碌景象，载着5000多辆中国制造汽车的上汽7600车位双燃料远洋滚装船，即将首航前往欧洲。在吉林长春，一汽红旗制造中心繁荣厂区内，工人正在加紧赶制出口订单……
2023年我国汽车整车出口491万辆，同比增长57.9％。其中，新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6％。从2021年突破200万辆，到2023实现491万辆，我国汽车出口再次刷新历史记录。
汽车出口实现跨越式发展，新能源汽车成为增长的新动能。2023年以来，我国新能源汽车出口一直保持高位增长，增速超过传统燃油车，每4辆出口汽车中就有近1辆汽车来自新能源汽车。
