近日，也到了各个品牌回顾过去2023年销量成绩之时，而小编发现，小鹏汽车在2023年中全年总交付量为141601台。而与此同时，小鹏汽车全新车型小鹏X9在1月1日的上市发布会期间。
新车型上市、全年销量成绩还算可以，但在这个年交付量破14万的成绩中却有些隐忍，有些车型欲破难上，有些车型前后为难，还有的则是黯然退市。
开山功臣被弃，停产G3已是定局
在各个平台查看小鹏单车型销量显示，销量最好的是小鹏的顶梁柱小鹏G6，11月销量为8750辆，其次是销量为5778辆的小鹏G9，然后就是轿车类的小鹏P7和小鹏P5，各销量为2990辆和2523辆。而从中并没有看到小鹏G3i的身影，不过这也不难怪，回看10月和9月小鹏G3i的销量，数量为363辆和296辆，两个月加起来都不够一千。在新车G6、X9的热销背后，曾经在小鹏汽车艰难时刻选择小鹏的一些老车主们却深感“背刺”。
在12月中旬，小鹏G3\G3i传出面临停产停售，这条产品线已经不再会推出改款车型，主要商圈门店也将不再展示G3i，同时该车型将会逐步停产、清理库存、被新的产品替代。据知情人员表示，G3i产品线已显得老旧，不符合小鹏汽车全系切换至扶摇2.0架构的策略，并且在G6销量增加的情况下，更低售价的G3i必要性降低，提升了库存水平，拉低毛利率，对销量贡献几乎可以忽略不计，放弃这条产品线是正常的。
