今年智能驾驶领域的内卷也已经开始。1月4日，华为数字能源与赛力斯集团签署全面战略合作协议，将在新能源汽车平台技术开发与应用等领域展开全面战略合作。同日，小米汽车发文表示，小米自研智能驾驶，目标2024行业第一阵营，将在全栈自研智能驾驶技术方向坚持持续投入。
中国车企领跑全球市场
“在国外旅游时，一大乐趣就是在街道上留意中国品牌的汽车。比如在欧美、东南亚等地区，以前中国品牌的汽车见到的很少，但这两年真的是越来越多了。”曾有一位企业家对记者如此说道。
2023年，疯狂内卷的中国车企，把这个劲头延伸到了海外。2023年上半年，中国已成功反超日本，成为全球第一大汽车出口国。虽然2023年全年汽车出口数据尚未出炉，但中国汽车全年出口量超过日本成为汽车出口第一大国，几无悬念。
中汽协数据显示，2023年1-11月，中国汽车出口441.2万辆，同比增长58.4%。其中虽然燃油车仍为中国汽车出口的主力，但新能源汽车出口109.1万辆，同比增长83.5%。
12月13日，在2023-2024中国经济年会上，中央财办分管日常工作的副主任、中央农办主任韩文秀介绍，2023年，我国汽车出口将超过500万辆，创新历史纪录。
乘联会秘书长崔东树告诉潮新闻记者，2021年以来，中国汽车产业链韧性较强的优势充分体现，中国汽车出口市场近两年表现超强增长，“2023年的主要动力仍是中国产品竞争力提升和欧美市场突破等因素，尤其是中国的新能源出口竞争力提升带来的出口增量巨大，加之俄罗斯贡献了近80万辆增量，因此中国汽车出口的数量和均价均强势增长。全年正常情况下超过520万辆左右应该是有把握的。”
章弘接受潮新闻记者采访时表示，中国汽车在国际市场上既物美价廉又有先进科技加持赋能，已成为海外市场上的佼佼者，正在被各国消费者认可。
