在新能源汽车占据越来越多市场份额的当下，一汽丰田应紧跟时代步伐，加快电动车转型，思考如何在电动化时代占据一席之地。
近日，一汽丰田再度召回bZ3，几乎涉及今年批售所有车辆。
12月21日，一汽丰田向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2023年3月13日至2023年11月9日期间生产的部分bZ3电动汽车，共计25815辆。
此次召回的bZ3主要是因为电动车中的核心零部件电池有问题，召回对本就表现欠佳的一汽丰田纯电动车带来更大挑战。
当下，各大车企品牌都在铆足干劲冲刺年终销售目标，一汽丰田2023年的销量目标为102万辆，今年前11月，累计零售销量约为71.7万辆，大概率难以达标。
销量增长放缓，一汽丰田通过减产缓解资金压力。
近期，一汽丰田在《致一汽丰田经销商伙伴的一封信》中直言，考虑到经销商的库存、资金压力，一汽丰田在10月、11月大幅减产，并在此后的三个月中下调配分，直至明年2月份配分下调至3.8万台。
减产的同时，一汽丰田或将面临产能过剩风险。有媒体报道称，一汽丰田天津工厂面临停产，销量完成率仅54%。
年内三次被召回
一汽丰田bZ3是一汽丰田旗下的纯电动轿车，也是丰田联手比亚迪打造的首款电动车。2023款bZ3在售了3种车型，价格区间为16.98万-19.98万元。
日前，一汽丰田根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自即日起，召回2023年3月13日至2023年11月9日期间生产的部分bZ3电动汽车，共计2.58万辆。
涉及问题有动力电池管理控制器程序不完善、车辆车架两侧后悬架附近的格栅底架矩形钢管受焊接影响存在安全隐患等。
乘联会数据显示，今年前11月，bZ3狭义批发量累计达2.41万辆。其中，仅11月，bZ3产量为3455辆，狭义批发销量为3000辆。此次召回2.58万辆，意味着今年批售出去的bZ3几乎都在召回范围内。
这不是bZ3上市以来第一次被召回。
今年7月，一汽丰田向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年7月27日起，召回2023年3月13日至2023年7月5日期间生产的部分bZ3汽车，共计12205辆，原因是车辆后门外把手拨叉形状及材质设计有问题，存在安全隐患。
3月，一汽丰田还备案召回了2022年9月6日至2023年2月2日期间生产的部分bZ4X汽车，共计6213辆，原因是安全驾驶辅助系统中前置摄像头的内部程序不当、安全驾驶辅助系统可能会意外重启。
