本文转自：中国科学报
■本报记者 张晴丹
近年来，汽车快速迭代，新能源汽车迎来黄金发展期。
“我国保持了新能源汽车高速增长的态势，今年前三季度，销售量达627.8万辆，同比增长37.5%，市场渗透率达29.8%。目前全球新能源汽车销售累计3770多万辆，我国约为2250万辆。”近日，第十三届全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢在第五届世界新能源汽车大会上如是说。
20余年风雨兼程，我国走出了一条以科技创新引领新能源汽车发展的成功之路。但也要看到，我国新能源汽车产业面临一些问题和挑战。未来，新能源汽车应当如何发展，才能实现绿色低碳转型？
市场持续扩大，生态全面重塑
2001年，我国设立电动汽车重大科技专项，专家组创造性地提出了“三纵三横”的总体研发布局，成为我国新能源汽车的“四梁八柱”。
“在新能源汽车发展过程中，我们充分发挥新型举国体制作用，‘政、产、学、研’形成合力，推动我国新能源汽车从无到有，以十年磨一剑的执着和坚持，持之以恒开展关键核心技术攻关。”科学技术部党组成员、副部长陈家昌表示。
经过多年坚持不懈的努力，中国新能源汽车产业发展取得积极成效，创新活力澎湃强劲，技术水平有效提升，市场规模持续扩大。
“2023年产销量接近千万量级，培育形成了全球最大的新能源汽车消费市场，建成了高效协同的产业体系，为全球汽车产业电动化转型注入了强大动能。”工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌表示。
在辛国斌看来，新能源汽车融汇人工智能、互联网、大数据等多种变革性技术，产业链、价值链持续向交通、能源、信息通信等领域拓展，当前产业生态正在全面重塑。加快构建汽车产业新型生态，既是产业技术变革的内在需求，也是产业未来发展的动力源泉。
