“作为广汽集团旗下首款插电混动新车型，售价超30万元的MPV车型E9，对于广汽传祺品牌来说并不便宜。广汽传祺方面也提出，除传统销售广告和线索外，面对新能源汽车的激烈竞争，是否有新办法让E9快速火起来？”杨嵩称，我们将广汽传祺的中国品牌、高品质以及E9的超长续航作为三大标签，将其与极地科考整合在一起打造“北极祺迹极地探险之旅”，将该车型的卖点最大化。
此外，作为造车新人的阿维塔，如何体现其品牌形象和技术布局核心优势，汽车之家则通过全国首拆方式，为阿维塔量身定制拆解三部曲，全方位硬核PK同级话题车型，以综艺加轻喜剧的呈现形式，呈现阿维塔11的产品实力。
“广汽传祺和阿维塔等案例，只是汽车之家与合作伙伴在内容营销上创新探索的一部分，大到将车送到北极黄河站，小到帮车企写小作文、拍小视频，我们正持续为车企提供包括内容营销在内的线上线下的一体化解决方案。”杨嵩表示。
车市变局顺势而行
汽车营销从传统的上市会、广告宣传到凸显车企品牌、产品价值的内容输出的背后，源自从燃油车向新能源车转变过程中，营销方式的改变。其中，正实现“弯道超车”的中国新能源汽车市场，产品快速迭代、技术持续升级，新能源车的发展路径正无限接近数码产品，差异化正在缩小，产品和技术趋同。在此背景下，内容营销或事件营销，成为吸引时下年轻群体关注的胜负手。
来自乘用车市场信息联席会的预测显示，今年新能源乘用车渗透率有望达36%。全国政协常委、经济委员会副主任、工业和信息化部原部长苗圩表示，新能源汽车对传统燃油汽车取代之势已经形成，原来制定的2035年新能源汽车超过50%的目标，很可能在2025年最晚到2026年就会提前实现。“未来销售两辆乘用车中便有一辆为新能源车，这已成为不可逆的趋势。”
