进入到电动化改革的下半场，充电网络已经成为兵家必争之地。各大汽车品牌罕见联手，纷纷构建起充电、换电的护城河。
前有宝马、奔驰联手“做桩”，蔚来与长安、吉利签署换电协议，现在极星、沃尔沃、路特斯、捷豹路虎又联手成立闪充联盟。种种信号表明，国内新能源汽车的充换电网络有向前迈一大步的趋势。
豪华车企大联盟？
12月20日，在2023中国汽车充换电生态大会上，由极星科技、沃尔沃、路特斯、捷豹路虎和闪电速能发起的闪充联盟正式成立。由于极星、沃尔沃、路特斯都是属于“吉利系”，此次与捷豹路虎携手合作，也算是“活久见”了。
但正如路特斯CEO冯擎峰所说，单纯靠自身建立充电站是无法满足需求的。特别是对于那些小众的豪华汽车品牌来说，车主数量不多，但又要尽可能提供完美的充电服务，还不如以联盟的形式一同发展，打造更好的补能体验。
据轱辘哥了解，路特斯全球首个光储充一体化自动闪充站可提供多种闪充、快充设备，其先进的技术未来将会向联盟企业开放。但闪充联盟要如何提供差异化充电场所还有待市场验证。此外，联盟内的成员必须统一制定体验标准也是个问题。据了解，还有部分豪华品牌也将加入闪充联盟，这或许会成为豪华品牌向新能源汽车市场反攻的一大信号。
