而在智能化方面，新一代5系同样与时俱进，尤其是在智驾方面，新车搭载了L2+级别的智能驾驶系统，并配备了带有视线确认功能的自动变道功能，可以在60-180km/h范围内通过眼神和头部的追踪主动变道。
在动力方面，从目前已知的消息来看，新车在燃油版上将搭载一套2.0T+48V轻混的动力，系统综合最大功率190千瓦，峰值扭矩400牛·米，另外新车还将提供一套低功率版本，进一步拉低售价门槛，传动系统统一匹配的是8AT变速箱；而纯电版车型i5采用了最大功率为250千瓦的后置电机，峰值扭矩430牛·米，电池容量为81.2千瓦时，官方表示最长续航可达700公里。写在最后：
如今的豪华车市场已经时过境迁，一方面是市场需求逐渐呈现下行态势，另一方面新能源车的冲击也是比较大的，包括理想蔚来等品牌抢夺的用户都是原先BBA的用户，在这样的背景之下，此次新一代5系无论是产品本身层面的升级，还是燃油+纯电双版本齐发，都展现出了作为豪华车市场头部阵营的宝马，采取的守正创新，一方面守住自己的燃油车基本盘，另一方面则利用纯电i5开拓新市场，据了解目前新一代5系已经陆续到店，目前就差售价还是悬念了，你觉得卖多少钱合适？
