论性能，长安猎手采用峰值100kW的发电机+长安蓝鲸2.0TGDI发动机组成的超级增程器，通过双电机驱动，电机峰值功率200kW，电机峰值扭矩470N·m，轮端扭矩5000N·m，起步响应仅为0.4秒、零百加速达到7.9s，比很多柴汽油皮卡都要强。
论经济性，长安猎手搭载70L燃油箱以及31.18kW·h电池，综合油耗仅1.3L/100km，满油满电综合续航高达1031公里。如果日常主要采用纯电模式行驶，每公里花费仅7分钱，比柴汽油皮卡省得不是一丁点儿。
论可靠性，长安猎手在长安汽车的严苛测试体系下，经历了地表50度极热、零下40度极寒、海拔5200米的极高等极限环境、以及超重载近1吨、最大爬坡度≥40%等极限条件下的严苛测试。
值得一提的是，长安猎手拥有3.3kW大功率放电面板，双220V插头、最大227度储备电量，满足户外场景下多种电器所需，工程作业、户外露营都可以“满电”出发。电量快用完也不用担心，直接启动发动机补电就行。
当然，也会有人说，增程式车辆馈电后的油耗偏高，这可能是增程式目前唯一的缺憾。抛开长安皮卡的发动机实力不说，对于大部分皮卡车来说，长途出行是偶尔为之，所以很少能体验到这一“痛点”。
编后语
城市纯电、长途发电、快速充电、露营放电，长安猎手真是一台“全能皮卡”，完美解决燃油皮卡的能耗痛点以及电动皮卡的里程焦虑、充电焦虑。不得不说，长安猎手不仅实力ok，既猛又省还来电，树立混动皮卡的“天花板”，预售价也很ok，13.99万元起，正式上市后想必销量也绝对ok！
