本文转自：中国工业报
问道3000万特别报道
年销3000万辆 中国汽车底气何在？ 编者按 2023年，随着中国经济逐步恢复，权威部门预计，今年汽车市场需求将继续保持稳定增长，将进入3000万辆级别的新阶段。3000万辆基本相当于美国、日本、韩国、德国一年的销售总量。从数据上来看，3000万辆是一个庞大的汽车体量，对于任何地区的汽车产业发展都极具历史意义。3000万辆是中国汽车市场所要追寻的一个重要目标。但值得注意的是，回归到中国汽车发展本身，仅仅追求销量数据上的高是不够，汽车产业的长久发展不仅仅取决于规模，而是在健康可持续发展的逻辑下形成不断向上的发展模式，这也是当前中国走向高质量发展的根本。从这个角度来说，3000万辆就不再局限在一个数字上，更重要的是背后富含的价值意义。时值岁末年初，本报汽车周刊推出 “问道3000万”特别报道，从政策、国内外市场以及供应链和新能源汽车及相关产业链视角进行梳理，探寻汽车行业高质量发展的轨迹。
■ 中国工业报记者 马 艳
汽车行业又传来了好消息。
中国汽车工业协会 （以下简称中汽协）副总工程师许海东表示，随着中国经济逐步恢复，预计汽车市场需求将继续保持稳定增长，未来中国汽车市场将进入3000万辆级别的新阶段。
3000万辆，是一个庞大的汽车体量，基本相当于美国、日本、韩国、德国一年的销售总量；3000万辆，意味着中国汽车销量将超过2017年2888万辆的历史最高点，迈上新台阶。
许海东为何会作出如此预判？有何依据？从中汽协最新发布的产销数据中或许可以找到答案。1-11月，我国汽车产销累计完成2711.1万辆和2693.8万辆，同比分别增长10%和10.8%。
从2693.8万辆到3000万辆只有307万辆的差距。这意味着只要12月汽车销量超过这一数字，中国汽车将正式迈上3000万辆的新台阶。虽然从前几个月的汽车销量来看，均未超过300万辆，但销量一直在不断攀升，11月已经达到297万辆。也就是说，只要中国汽车销量继续保持增长态势，2023年或可跨过3000万辆的门槛。
