“婚后生活”怎么过
明年三季度或开始“旅居”海外
一场联姻大戏，让零跑汽车国际化的步伐日渐清晰。
在业界看来，与Stellantis集团的联姻对于零跑汽车来说是找到个海外实力强劲的“洋亲家”，从而顺畅构建起零跑汽车海外业务的梯子。万事俱备，只待扬帆出海。
“王子和公主从此过上了幸福的生活”……这样简单的结局毕竟只是童话。武强坦诚：展望未来，接下来的工作长期而繁重，对于零跑汽车来说，海外市场几乎完全陌生，挑战不言而喻。
“我们的计划是从欧洲市场开始，这是零跑汽车征战海外重点市场要走的第一步。欧洲是西方发达国家的成熟市场，特别是对于汽车行业，有着很深厚的底蕴。”近年来欧洲市场对于电动车接受度比较高，加上Stellantis集团在欧洲早已构建了出色的市场基础，这些都让零跑汽车陡增几份战前信心。“这里面涉及的工作非常多，双方团队就产品以及营销、销售、售后服务和网点，包括价格政策、金融策略以及跟其他电动车厂的竞争策略……所有的事情我们目前正在开始讨论。”
武强预判，2024年第三季度可以真正开始向海外市场交付新车，把零跑汽车的最新产品以出口的方式销售到欧洲市场。
旗舰车型C10作为零跑汽车推出的第一款全球战略车型，9月份亮相慕尼黑车展，并已于广州车展国内首秀，将成为首发阵容征战欧洲发达市场。
“欧洲10国，其中几个是德法意西这类成熟的主流市场，其他国家也会同步展开。”
武强表示，与国内市场不同，针对海外市场，零跑在产品开发上将会做适当的调整，比如车机软件、搜索地图、音乐等，零跑都将洽谈当地供应商。中欧市场对汽车的需求不一样，双方消费者的性别、年龄、用电动车目的等都有差异。零跑汽车得益于LEAP3.0第三代中央集成电子架构，拥有高、中、低3套解决方案，可以按需调整。“归根结底，在研发体系里生产的产品车，既可以满中国对智能化的更高要求；同时也能满足某些海外市场对智能化的需求。包括研发体系所支撑的增程和纯电。”
