武强表示，和Stellantis达成联姻后，一段时间内不再需要超大规模的融资。
“新婚”磨合期“你侬我侬”
双方各表诚意
近期欧盟推出了一些双板政策，对于中国企业的出海设置了屏障。零跑汽车这个“新人”将如何面对？
武强表示，欧洲市场在监管、法规上的一些挑战，是面对全行业的，并不只针对零跑这个“新媳妇”。为更好渡过“新婚磨合期”，双方在合作架构上进行了布局。
全新的海外销售平台被命名为零跑国际，作为一个以荷兰为基地的合资公司，Stellantis和零跑汽车的占比为51：49，由朱江明出任董事长，Stellantis指派总经理。这样的比例蕴含深意：如果拓展海外市场时碰到困难，Stellantis作为占股51%的大股东，有更好的立场去舒缓或解决问题；同时，给予Stellantis集团充分的利益保障，也有利于更好地发挥其主观能动性，调动优势资源，助力零跑汽车快速顺利布局海外市场。对于零跑来说，折让这关键的两个点，是让出了“家长”的名分和地位，更是对另一半摆足了合作的诚意。
蜜月期的双方呈现出相敬如宾的甜蜜。
Stellantis投资入股进入董事会以及作为股东，公开表态，不影响接下来零跑的经营管理跟决策机制；不改变零跑科技的股权结构、股东结构、公司日常的经营和管理，在股东层面不发生任何实质的变化，仍由零跑汽车主导。
对于合资公司零跑国际的管理，零跑科技表态不会当甩手掌柜，所有重大事宜都需要双方同意后执行，包括产品定位，营销策略，售后服务方式、分销渠道的利用等。这次联姻，更大层面上的意义在于搭建起了连接和打开国际市场的桥梁。
“海外的机会不少，但是挑战很大，千万不能有过度的期望值，只是说我们把自己的事情做好，能走多远走多远。”
