强强联姻
管理巨额“聘金”零跑持家有道
相比其他造车新势力动辄几十亿元的科研投入，零跑汽车的资金使用情况一直备受业界关注。15亿欧元的巨额聘金怎么用？无疑是媒体较为关心的问题。
武强表示，作为一个企业，业务发展和融资规模永远是一对平衡木，企业不会寻求在账上放几百亿元的现金只看不动，而是随着业务发展、销量提高，经营性现金流提高而匹配相应的融资额度。这次Stellantis的融资成功，首期已经有85亿港币进账，这个融资金额跟业务相匹配。
今年第一季度，零跑汽车账上现金就有一百亿多元，到9月底账上仍有116亿元，可见随着销量的增长，零跑汽车毛利率不断提高，自然提振经营性现金流。
按照零跑的规划，等钱塘工厂完成以后，短期内产能足够富裕，零跑汽车暂时没有再建更大新工厂的计划。“金华、钱塘两个工厂都到位的话，可以支持70万辆的产能。”武强说，零跑汽车的海外扩张之路也不会依靠重投资建工厂，而是将利用当地既有的汽车工厂来做代工，以最大程度规避大投入带来的资金风险。
令人振奋的是，2023年第三季度，零跑汽车毛利率首次转正为1.2%。这不起眼的数字有望成为燎原星火，预计第四季度零跑汽车毛利率还将进一步提高，2024年更是会呈现逐步提升。武强估算：“随着业务的发展，零跑汽车预计到2025年底或2026年初就可实现净利润转正。”
武强认为，区别于其他造车新势力，零跑的一个先天优势，就是在于创始人团队在电子产品市场耕耘了几十年，积累了大量电子产品的研发经验，以及对这一市场的洞察力，使得零跑在研发投入上资本使用率效率极高。这是零跑汽车构建起来的风险更低的商业模式。“零跑汽车是铁桶，没有重大短板，方方面面我们都很实、很稳妥。”
