瓜子二手车品类运营策略总监 马晓宁
互联网时代，不仅改变着新车的购买方式，在二手车交易中车商也通过线上平台进行跨区域交易。“从平台角度来说，我们为二手车商户带来异地成交的增量，‘卷’的不是本地而是异地。”马晓宁举例称，比如北京市场，目前消费者想在本地二手车市场挑选一辆吉利帝豪或别克英朗等二手车并不容易。但在线上平台，可以提供全国的帝豪及英朗车源，平台可为二手车潜在消费者提供车源供给。对于二手车商户来说，平台能够带来异地成交销量。
同时，马晓宁提出，平台通过品类数据分析为二手车商户带来实惠。“商户可以找到中转较快、收益较高的二手车源。从细分品类来看，瓜子二手车通过海量交易数据分析，能够帮助二手车商户和市场总结，在品牌、车系、车龄、价格段、里程、年限等任何维度上，一段时间内的成交份额变化和趋势，方便二手车商户判断市场机会。”他表示。
为更好地发挥线上平台的作用，瓜子二手车还从提高用户体验入手。“如今，二手车的车况和价格逐渐透明，但消费者为什么不买？他们认为如果新车再出现降价，二手车也会随之降价。此时，如何提升消费体验变得尤为重要。”马晓宁介绍，相比以往简单的二手车买卖交易，目前瓜子二手车平台提供让消费者“先试7天再买车”的服务，消费者可对车辆进行全面了解，如果试驾期间车况出现问题，可以无理由退货。
在马晓宁看来，只有为消费者提供极致体验，才能获得更多市场机会。“当消费者对产品价格产生认知后，对平台来说拼的不仅是价格，更是服务。”
标准化让二手车再升级
北京海之沃汽车集团二手车业务总监 孙蓉
面对二手车市场“小、散、弱”的特征，在车企指导下经销商尝试推进的精品二手车及标准化二手车，为二手车市场注入新动能。
“目前，沃尔沃品牌也在着力发展二手车业务，我们从事认证二手车多年，但未来将推出标准化二手车业务。”孙蓉表示，由于二手车一车一况、一车一价，因此沃尔沃采用一口价模式的标准二手车，也可以理解为准新车概念。“一些低车龄但不限行驶里程的沃尔沃二手车，我们将其经过车企一套完整流程进行翻新后再进行销售，在沃尔沃品牌指引下能够保证车辆拥有良好的状态。”
针对二手车市场，孙蓉认为，今年沃尔沃经销商也看到了二手车市场发展的新机遇。作为经销商，必须在存量市场中依靠二手车撬动新车销售，因此明年该业务将成为北京海之沃汽车集团的第三大主营业务。“相比宝马、奥迪等品牌，沃尔沃做二手车较晚，但标准二手车的概念很新颖，作为经销商也期待其拥有较好的市场表现。”
北京商报记者 刘洋 刘晓梦
