能够生产超快充和极快充电池的工厂，和普通产线到底有什么不同？从技术含量上说，巨湾技研以自主创新、科学严苛的生产工艺和流程，对超快充动力电池的生产制造过程制定高一致性标准，确保各工序的设备都具备高精度和可靠性，这也进一步为产品的竞争力赋能。
全球首个超快充动力电池专业工厂具体包含“专、精、特、新、严”五大亮点：专用功能化电解液的注液与化成工艺；高精度原材料混合工艺/匀浆工艺，保障电极片优异电化学、热力学特性；特制超宽极耳焊接，有效降低极速充电时的电阻及温升；多层涂布/辊压创新工艺；严格的湿度/洁净度，确保超充电池产品的一致性及超高安全性。
广州巨湾技研有限公司总裁裴锋指出，中国动力电池的历史很短，但已经历了三条曲线：能量密度曲线、磷酸铁锂的低成本曲线、超快充曲线，“现在大家都在卷第三条曲线，但前提是要规模量产。”基于对行业市场规律的准确预判与布局，巨湾技研成为全球首家具备规模量产超快/极快充动力电池的公司。
超快充全生态落地
为新能源汽车产业发展赋能
在创维汽车徐州工厂停车区，新建的灵光超级充电站轻轻鸣动，一辆创维汽车在雨中用时6分48秒，完成了30%—80%区间充电。
这是巨湾技研又一超充车型的落地。目前，巨湾技研的超充合作伙伴有广汽埃安、创维EV6、东风重卡和合创V09等，涵盖了乘用车、商用车多个应用场景。创维EV6和合创V09车型的超充版本已于今年上市销售，创维汽车EV6是发力运营市场和海外市场的重要产品，合创汽车V09车型剑指高端纯电MPV市场，两款产品的量产销售是继配套广汽埃安之后继续丰富超快充电池应用场景的里程碑。
超快充生态的发展已成为新能源汽车高质量发展的核心驱动力，将引领全球汽车行业的深度变革。正如裴锋所说，超快充电池的规模化量产不仅可以解决用户购买电动车时面临的充电难题，还可以改善整个充电行业的生态，解决“充电1小时，排队4小时”的补能困境。这一变革将推动新能源汽车行业朝着更加便捷、高效和环保的方向发展，为全球绿色出行贡献力量。
