本文转自：河北日报
河北日报记者 董 昌
12月8日，在辛集市，距307国道不到300米，一家集加氢、加气、加油、充电于一体的综合能源服务站正式对外营业。
加油、加气、充电的能源站随处可见，对外开放的加氢站还是头回听说，记者赶去一睹为快。
河北飞天石化集团大门北侧，加油站、加气站、加氢站和充电棚由南向北一字排开，东侧的服务区，可以提供洗车、更换轮胎和客户茶歇等服务。
记者发现，来“赶新鲜”的人不少，大家最感兴趣的还是加氢站里的4座加氢岛。
与加油机相比，加氢机的箱体要大出一圈，箱体正上方还多了一个漏气监测的黄色探测阀。
“加氢前要释放静电，过程比加油、加气复杂一些。”工作人员魏德领刚要给记者介绍时，两辆贴着“澳森特钢”的氢能重卡一前一后驶进了加氢站。
指挥车辆停稳后，魏德领先按下加氢机上的静电释放器，释放人体静电。随后，从侧面抽出静电夹，夹到氢能重卡车体上，释放车体静电。
一番操作完成后，开始提枪加氢。
“与燃油货车相比，氢能重卡动力更足，还没污染。”趁着加氢的空当，澳森特钢清洁运输车队队长刘超给记者算了一笔经济账，“一公斤氢气25元，加满储氢瓶需要20多公斤，能行驶400多公里。与燃油车相比，每公里平均节省一毛钱，按年行驶里程10万公里计算，一年能省下1万元。”
那么，加氢站的氢是从哪儿来的呢？
“我们这儿是‘前店后厂’，后面的工厂就是氢能生产基地。”河北飞天石化集团总经理李英超指着身后的厂区说，“源源不断的氢能就从那里来。”
飞天石化是一家从事润滑油、特种油等石化新材料研发生产的高新技术企业。近年来，公司利用PSA（变压吸附）技术对生产中的工业废气进行两轮提纯，生产出纯度99.99%以上的高纯度氢气，目前日生产能力超8吨。
“这种高纯度氢气正好满足车用氢气要求。”李英超介绍，抢抓辛集入选第二批全国燃料电池汽车示范应用城市群的机遇，他们投资3000万元建设了这座加氢站，日加氢能力达4吨，能满足100辆氢能重卡加氢作业。
“未来，我们还将继续在废气利用、水电解制氢方面加大研发力度，力争到2025年日加氢能力突破10吨，为氢能燃料汽车提供更加充足的绿色能源燃料。”李英超说。
