本文转自：新闻晨报
40分钟新能源汽车充电4.6度？
沪上新开商场为何难觅快充踪影
制图/潘文健
“40分钟只充了4.6度电？以前9分钟就充11度电！”在打卡沪上一家新开商场的过程中，新能源车主丁先生体验了一次慢充，也随之深深疑惑，“商场的充电桩安装率非常高，但使用率很低，几乎看不到有在充电的，是不是因为都是慢充的缘故？”
沪上新开商场充电桩真的只有慢充吗？慢充的确会影响充电桩使用率？新闻晨报·周到记者实探沪上多家新开商场停车场充电桩，发现部分新开商场不见快充充电桩身影，只有慢充，也有充电桩未启用的情况。
|充电“慢得有点离谱了”
当下，越来越多的新能源车主会选择在逛商场的时候顺便充电，“吃饭、逛商场后，车也电量满满地出发”，这是最理想的状态。
近日，家住闵行的丁先生却在打卡新晋网红商场的过程中，遇到了让他产生一丝“充电焦虑”的事。
原来，作为纯电车车主，丁先生习惯“随用随充”，因此每次逛商场都会给车充电，这样一来，自己离开的时候，差不多也就充满了。
当他载着一家人来到商场地下停车场，准备像往常一样插上充电枪以后再去吃饭闲逛的时候，发现整个停车场没找到能充电的快充枪。无奈之下只能用慢充给爱车充电，“我想着新商场的慢充设备都是新的，也比家里的慢充要快一些，或许充电的速度没有想象中那么慢……”
而当丁先生一家吃完饭准备离开，发现40分钟的时间，充电电量只有4.6度。“这大概是我所有充电经历中最慢的一次了，之前在加油站也用的是慢充，但同样是充了40分钟，好歹充了15度电。跟快充相比就更不用说了，我翻了下充电记录，曾经21分钟就充了24.7度电。”
记者了解到，以蔚来ES7为例，电池包容量为100kWh，也就是100度电，按照充满电后575公里的续航里程看，也就是每度电能跑5.75公里。
