目前全球量产车型中，仅特斯拉采用了10层绕线的方案，启源则是首个采用10层绕线的插混产品。其他大部分品牌还是以6层为主，少量采用8层。看上去差异不大，实际确实质的提升。
10层线圈相比于主流的6层、8层绕线进一步增大了横截面积，进而提升电机功率。长安启源的电机相比竞品轻了30公斤，体积小26%，高度低81mm，由此实现了更高的功率密度，同时又减小了整车内的布置难度。
另外，在热管理方面，数智电驱采用了电驱恒温系统，可通过温控阀实现对于油液的内外循环，使用定子喷淋和转子甩油的双重油冷方案，电机定子和转子可通过润滑油直接冷却，能够更快的实现升温和降温，让油温始终处于60℃高效区，充分发挥10层电机性能。
除了产品用电更省以外，长安启源的数智电驱用油也够省。1.5L高效蓝鲸混动发动机，秉承蓝鲸“Agile敏捷”燃烧理念，高效运行区可覆盖整车90%以上的工况，油耗表现更优秀。
