而且华为一直专注的组串式储能方案，虽然初始成本相对较高，对并网和调度有着更高的要求。但系统放电容量更高，循环寿命也更长。对于类似固定基础设施建设的超级充电桩而言，无疑是适配的。另外，华为在光伏技术上的优势，使得整个超充桩设备，理论上可以构建一套集光伏、储能、充电三位一体的终端。考虑到华为初期对川藏等线路的偏好，不排除有利用当地更为友好的光伏资源的考虑。当然，储能设备还可以通过反哺电网，获取收益。
写在最后：
当超充桩的技术含量已经与现阶段的全新电动车技术看齐，充电速度几乎只是其需要解决的若干问题中最简单的那个。在安全、可靠地堆砌了高电压与高电流之后，快速充电水到渠成。而衍生的耐久性、易用性，以及扩宽的配套储能、清洁能源等课题，都将汇集到超充桩身上来。未来新能源车的充电体验，显然要从单纯的追求速度，进化到对高质量、可持续等课题的全面追求。
