整体的驾驶感受来讲，全新奔驰E级的调校相比于现款，更加的舒适。悬架在保留了原本的支撑性的同时，变得更加柔软了一些；车辆的转向和加速，以及制动调校的都很舒服。能感觉出来，这一次的换代，依旧是偏向舒适取向的升级。
驾驶层面质感这个层面，奔驰在E级上不会出错；即便在国内又进行了轴距的加长，但整体的转向手感和动力上的回馈，感觉不出，这是一台有着3094mm轴距的中大型车。关于驾驶质感，这代的奔驰E级，开着轻松、舒适，这对于它来说，就已经足够了。
对奔驰来说，把一台车调的好开，不难，毕竟百年品牌有出色的硬件技术，也有优秀的调校功底，加长的轴距也难不住奔驰的工程师。智能化，已成长版？
放眼现在，电动车浪潮袭来之后，一台车的灵魂逐渐从内燃机、驾驶体验变成了智能化和智能驾驶。这样的改变，在我们身边已经能明显的感觉到，新推出的车都在加入新的车机系统、新的智能驾驶功能或者是在智能座舱芯片算力上开始卷那么，奔驰E级这次，把这些点也都补齐了。
