经历上半年交付量下滑、二季度毛利率跌至低位后，蔚来的业绩再次从悬崖边拉回。财报显示，今年三季度蔚来营收同比环比双增，净亏损同比收窄，整车毛利率重回两位数。业绩回暖背后，蔚来汽车也不断调整战略和未来布局。蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示：“近期完成对公司两年运营计划的全面规划，以确定关键目标、优先事项和行动计划。同时，我们明确组织优化、降低成本和提高效率的机会。”值得一提的是，蔚来不断扩大换电“朋友圈”以及拿到独立造车资质，为进一步降本增效、更灵活的生产节奏提供保障。李斌透露，如果蔚来的汽车完全由自己制造，制造成本将下降10%。
毛利率回升
财报显示，今年三季度蔚来总营收190.7亿元，环比增长117.4%，同比增长46.6%。其中，汽车营收174.08亿元，环比增长142.3%，同比增长45.9%。蔚来相关人士表示：“汽车销售额较去年三季度及今年二季度实现增长，主要由于汽车交付量增加。”
数据显示，今年前11个月，蔚来汽车交付量为14.2万辆，同比增长33.1%。其中，三季度销量为5.54万辆，同比增长75.4%，创季度交付新高。据了解，今年三季度蔚来完成基于NT2.0平台产品的全面切换。
除汽车收入增长外，蔚来其他板块收入也有所增长。财报显示，今年三季度其他销售额为16.57亿元，同比增长55%，环比增长4.5%。“其他板块销售额环比增长，主要由于随保有量提升而增长的配附件销售、充电桩销售及提供能源解决方案收入以及部分被二手车销售收入下降所抵销。”上述蔚来相关人士表示。
交付量提升带动营收增长的同时，蔚来的毛利率也止跌回稳。财报显示，今年三季度蔚来毛利率为8%，二季度则仅为1%。毛利率环比提升，主要由于汽车毛利率提升。今年三季度，蔚来汽车毛利率为11%，尽管相比去年三季度的16.4%仍有所下滑，但环比提升4.8个百分点。“汽车毛利率较去年三季度有所下降，主要由于产品组合变动，部分被电池单位成本的下降所抵销。汽车毛利率较二季度有所提升，主要由于产品组合变动及促销减少。”蔚来相关人士表示，今年三季度，蔚来在中国成交价30万元以上的电动汽车市场排名首位，市场份额超45%。
