这些规定大多规范企业行为。如企业应按照有关规定和国家标准的强制性要求，建立网络安全管理制度，落实网络安全等级保护制度，加强网络安全监测，制定网络安全事件应急预案，采取加密等技术手段和其他必要措施，保障网络安全稳定运行。相关企业要按照有关规定落实数据分类分级保护，建立健全全流程数据安全管理和个人信息保护制度，采取相应技术措施和其他必要措施，保障数据安全，防止数据遭到篡改、破坏、泄露或者非法获取、非法利用。
值得注意的是，决定要求依法将在我国境内运营中收集和产生的重要数据和个人信息存储在境内，因业务需要确需向境外提供的，应当按照国家有关规定办理相关手续。
“事故责任如何划分”有依据
车联网和智能网联汽车商业化应用逐渐推开，不可避免的交通事故如何处理、权责怎样划分，国内外鲜有先例。决定从明确管理部门、事故处理规则、责任主体等角度作了规定。
智能网联汽车在道路测试、示范应用、商业化应用过程中发生交通事故，谁来管？决定明确，其间发生道路交通安全违法情形或者交通事故的，由公安机关交通管理部门依照有关法律、法规进行处理。
事故怎么处理？今年7月全面修订的《江苏省道路交通安全条例》有规定：有条件自动驾驶汽车、高度自动驾驶汽车发生道路交通安全违法行为的，由公安机关交通管理部门依法对机动车驾驶人实施处罚；完全自动驾驶汽车发生道路交通安全违法行为的，由公安机关交通管理部门依法对汽车所有人、管理人进行处理。
发生事故后，企业如何合理担负责任？智能网联汽车产品生产者、销售者应当按照规定对其生产、销售的产品质量负责，建立完善产品售后服务和质量安全追溯机制。在智能网联汽车发生或者可能发生危及人身、财产安全的重大故障或者其他紧急状况时，车辆生产者、销售者应当按照车辆所有人、管理人、驾驶人或者乘客的要求，提供及时、全面的技术支持或者救援服务，保障其人身、财产安全。（陈月飞）
