本文转自：南京晨报
江苏立法助力智能网联汽车“驶上快车道”
明年1月1日起施行，为全国首部促进车联网和智能网联汽车发展的省级地方性法规
车联网和智能网联汽车是人工智能、大数据、云计算等新一代信息技术与汽车、交通等传统产业深度融合的战略性新兴业态。11月29日，江苏省第十四届人民代表大会常务委员会第六次会议表决通过了《关于促进车联网和智能网联汽车发展的决定》（以下简称《决定》），将于明年1月1日施行。作为促进车联网和智能网联汽车发展的全国首部省级地方性法规，《决定》将为引导、促进江苏车联网和智能网联汽车高质量发展提供有力法治保障。
尽管车联网和智能网联汽车产业规模持续扩大，但国家层面尚未专门立法，车联网基础设施建设、智能网联汽车示范应用与商业化应用等方面还存在法律空白。在此背景下，省人大常委会及时将制定促进车联网和智能网联汽车发展的决定列入今年的立法项目。《决定》以“小切口”立法，通过明确高质量发展思路、引导产业创新协同发展、加大资金支持力度、推动车联网基础设施建设、探索拓展应用领域、加强网络和数据安全保护六个方面的主要内容，为引导、促进江苏车联网和智能网联汽车高质量发展提供有力法治保障。
加快车联网基础设施建设，推动智能网联汽车高质量发展
车联网基础设施，指的是车联网系统网络架构中必要的基础设施和技术要素，主要包括汽车电子控制单元、车载网络和云端联网技术等。加强通信、大数据、交通、城建等领域基础设施规划协同，来有力推进车联网和智能网联汽车发展。
推动车联网基础设施的规范有序建设，是《决定》的重点内容之一。《决定》中明确，由省工业和信息化部门负责车联网和智能网联汽车发展的组织协调、指导督促和监测评估，统筹推进基础设施建设。先行先试区所在地设区的市、县（市、区）人民政府应当制定车联网基础设施建设规划，规范有序推进车路协同基础设施、车联网通信网络、车联网数据管理服务平台等车联网基础设施建设。新建、改建、扩建道路和其他公共基础设施，根据实际需要同步规划设计相关车联网基础设施，同步建设或者预留安装条件。
