即将开幕的2023广州车展，可以说是车企们的年度大考，各大厂商都将自己的拳头车型放在车展期间展出，以图在愈发激烈的市场中卷出自己的一片天地。在广州车展上光是首发新车就有几十款之多，这些车型也携带了自家最新的智能技术。毫无疑问，在这个汽车追逐智能化的时代，玩科技、玩智能的车企越来越多了。
今年的广州车展期间，车企们都在卷智驾、玩跨界、做AR-HUD，提升汽车的智能化属性。然而在这背后，隐藏的是车企们积极让人变懒的小心思。各大车企开始一起卷智驾，任谁都能开好车
以前的驾驶对于不少人而言并非是件容易事，踩油门力度深浅、保持车道居中、规避大车都极为费精力。满大街车尾贴着的“新手上路，多多关照”的车贴，证明了并不是所有人都能开好车。而智能驾驶，则为这些人找到了希望。
在本次广州车展中，问界M5都市焕彩套装、智界S7都已经官宣亮相鸿蒙智行展区，阿维塔12、极狐阿尔法T5也将在各自品牌展区中出展。今年的华为系车型均搭载了ADS2.0智驾系统与激光雷达等配置，智驾成为大趋势。
比如智界S7配置了1颗激光雷达、11个摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达，来满足华为ADS2.0智能驾驶的功能需求。而同属华为系的阿维塔12就将激光雷达数增加到3颗，来进一步提高汽车的感知能力，在基于华为ADS2.0基础上进一步增强体验。
除了华为系，各大车企在智驾方面的投入也开始卷得不要不要的。他们一方面在增加激光雷达数量，也在加入算力更强的处理芯片。新势力方面，已经确定广州车展发布的理想MEGA，在其Max车型加入了1个激光雷达，以及两块英伟达Orin-X芯片来增强算力。
