有人说，中国汽车的进步，在于掌握了越来越多的核心技术，甚至如今在新能源、智能上领跑全球；
有人说，中国汽车的强盛，如今成为全球第一的出口国就是最好的写照。对于真正的汽车从业者来说，能够在一个新的时代中，做到超越传统时代巨头巅峰时刻的表现，这才令人心潮澎湃。
“以前，我们能看到大众之夜、奔驰之夜、宝马之夜等活动，这些积淀百年的车企，展示着力量。我们自然也想这样做，但无奈摆满一个展台都不容易，但现在，这一切已经不一样了！”
就在2023年11月10日，东风悦享智能品牌发布、eπ品牌和首款轿车eπ007的发布，以及东风全品牌、全系列产品矩阵亮相。这一夜，或许将改变中国汽车行业的发展进程。
而就在当晚，最重磅的无疑是东风悦享智能品牌的发布。就在当晚活动结束后的媒体沟通会上，也有媒体问出了整个业界关注的问题，“为什么，东风要在这个时间推出东风悦享智能品牌？”
东风汽车集团有限公司常委常委、副总经理尤峥给到了答案，因为全球汽车市场的竞争，已经进入了下半场。各厂商在平台、三电等方面都日趋成熟，产品轨迹愈发同质化，而下半场的决胜，关于智能化。东风长期以来深耕智能化领域，如今品牌的发布，是一场水到渠成的呈现。破壁汽车3.0时代，重心已不止交通工具
你我眼前的现状是，全球汽车工业，正像当年全球工业化初级阶段那样开始撕裂。忽然之间，丰田大众等重提燃油，却保证自己能够成功完成全面电动化的转型，但在中国，一众巨头却已纷纷杀入汽车3.0时代。
1.0是机械的，2.0是电动的，3.0是智能的。在一众1.0巨头还未完成2.0时，中国却已诞生了几家3.0“玩家”。
第一批有着汽车3.0苗头的，无疑是华为、小米、吉利的魅族，而真正让一切成真快速落地的，显然是眼前的东风。11月10日，东风悦享智能品牌正式发布、eπ品牌和首款车型eπ007首发亮相，东风公司新能源车品牌全矩阵登场时，中国车市3.0时代的飓风，正式被东风吹起。
之所以说东风进入了汽车3.0时代，说这是一种水到渠成般的呈现，正因为，这是属于东风长期主义的浪漫。此次东风悦享智能品牌正式发布之前，东风公司已在汽车智能化领域深耕10年，在座舱、自动驾驶、生态、架构、车控领域均有建树。
