如果要挑选豪华轿车市场的"扛把子",那么必然绕不开奔驰E级,它早已是中大型豪华轿车市场标杆车型般的存在,月销过万更是家常便饭。
放眼全球,自1947年以来,奔驰已经向全球用户交付了超过1600万辆E级车,成为品牌历史上最畅销的车型之一。其构筑的品牌高度足以让其迈入舒适区实现"躺赢",但全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车仍然选择勇于挑战,不断创新。
比如在新能源车盛行的时代里,全新长轴距E级车基于"油电双行"的产品战略打造而来,这意味着它将作为连接传统与数字化的纽带,拥有不逊色于电动车的超高智能表现,用强大的产品力证明"智能不是电动车的专属",无论油电,都很奔驰。
具体来看,全新长轴距E级车是豪华品牌中首款采用高通8295芯片的车型,搭载最新的第三代MBUX智能人机交互系统,通过强大的硬件与软件相结合,为豪车用户带来更精准、迅速的语音交互,以及全场景的智能座舱体验。并且高度冗余的硬件水准,也能保证OTA升级带来可持续进化的AI服务,做到未来与时俱进的豪华用车体验。
同时,全新长轴距E级车还是奔驰首个搭载L2+导航辅助驾驶系统的车型,可实现高速点到点的导航辅助驾驶,可实现多场景下的自动变道、自动远离大车、自动驶入驶离匝道(2024年OTA发布)等L2+级智驾功能。
但全新长轴距E级车的领先不止于此。
奔驰E级代表了奔驰追求豪华、舒适、安全的理念。为此,全新长轴距E级车拥有了保长车头、短前悬、双前脸、60.76%轴长比的独特设计,配合"璀璨星环"格栅和4道LED弧线致敬"四眼圆灯"的经典造型,时刻呈现出E级车独有的超高辨识度。
而在豪华感与舒适度的营造方面,全新长轴距E级车更是不遗余力。比如数字大灯智能照明技术,带来"璀璨星河"和"流星雨"2款迎宾投影,配合两侧的"流星掠影"光毯,带来满满的仪式感;支持杜比全景声的柏林之声4D环绕立体声音响系统,带来视、听、触三位一体的沉浸式体验,搭配后排靠背调节角度高达36°、带有可加热头枕、堪比S级的舒适后排座椅,保证车上每一位乘客的豪华尊享感。