如果要挑选豪华轿车市场的"扛把子"，那么必然绕不开奔驰E级，它早已是中大型豪华轿车市场标杆车型般的存在，月销过万更是家常便饭。
放眼全球，自1947年以来，奔驰已经向全球用户交付了超过1600万辆E级车，成为品牌历史上最畅销的车型之一。其构筑的品牌高度足以让其迈入舒适区实现"躺赢"，但全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车仍然选择勇于挑战，不断创新。
比如在新能源车盛行的时代里，全新长轴距E级车基于"油电双行"的产品战略打造而来，这意味着它将作为连接传统与数字化的纽带，拥有不逊色于电动车的超高智能表现，用强大的产品力证明"智能不是电动车的专属"，无论油电，都很奔驰。
具体来看，全新长轴距E级车是豪华品牌中首款采用高通8295芯片的车型，搭载最新的第三代MBUX智能人机交互系统，通过强大的硬件与软件相结合，为豪车用户带来更精准、迅速的语音交互，以及全场景的智能座舱体验。并且高度冗余的硬件水准，也能保证OTA升级带来可持续进化的AI服务，做到未来与时俱进的豪华用车体验。
同时，全新长轴距E级车还是奔驰首个搭载L2+导航辅助驾驶系统的车型，可实现高速点到点的导航辅助驾驶，可实现多场景下的自动变道、自动远离大车、自动驶入驶离匝道（2024年OTA发布）等L2+级智驾功能。
但全新长轴距E级车的领先不止于此。
奔驰E级代表了奔驰追求豪华、舒适、安全的理念。为此，全新长轴距E级车拥有了保长车头、短前悬、双前脸、60.76%轴长比的独特设计，配合"璀璨星环"格栅和4道LED弧线致敬"四眼圆灯"的经典造型，时刻呈现出E级车独有的超高辨识度。
而在豪华感与舒适度的营造方面，全新长轴距E级车更是不遗余力。比如数字大灯智能照明技术，带来"璀璨星河"和"流星雨"2款迎宾投影，配合两侧的"流星掠影"光毯，带来满满的仪式感；支持杜比全景声的柏林之声4D环绕立体声音响系统，带来视、听、触三位一体的沉浸式体验，搭配后排靠背调节角度高达36°、带有可加热头枕、堪比S级的舒适后排座椅，保证车上每一位乘客的豪华尊享感。
