本文转自：中国经济网
上汽通用的转型之路已经开始，成立围绕电动和智能网联新赛道的两家企业就是证明，下一步要将转型快速落到实处。庄菁雄说，根据规划，到2025年，上汽通用汽车将投资700亿元，用于电动化和智能化转型。
“接下来，上汽通用汽车要做好三件事。”庄菁雄表示，第一是在中国全面布局，软硬件兼顾；第二是安全可靠，其中新能源汽车需要特别关注；第三是用户至上，车辆出售之后服务才刚刚开始。
“现在我们的首要任务是依托奥特能智电平台，推出更多安全可靠的高质量产品，打开新能源市场的口子，进一步提升市占率，这是重中之重。”庄菁雄表示，在智能网联的转型上，上汽通用汽车软件及数字化中心成立之后，会在中国推出更多的智能网联的技术和产品，包括智驾、智能座舱，做到“In China, For China”。
11月17日，2023广州车展正式拉开帷幕，在总结收官全年车市的同时，也成为承上启下的关键节点。在此期间，上汽通用汽车总经理庄菁雄、副总经理陆一、副总经理王晨东等全新管理层集体亮相，剖析当前自身发展遇到的问题，并就新能源汽车和智能网联战略等话题进行详细解读。
直面挑战，发挥合资企业优势
进入2023年以来，中国汽车市场持续攀升，新能源车10月单月产销量接近百万辆。然而，车企之间竞争加剧，从年初开始的“价格战”此起彼伏，自主品牌市占率不断提升，进一步压缩合资品牌的市场空间。
“不仅是上汽通用，最近几乎所有合资企业在运营上都遇到一些困难。” 庄菁雄直言不讳地说，对任何一个企业来说，如果长期没有盈利模式，肯定没有生命力，这是对消费者的不负责。长期来看，企业还是要有造血功能，能够进一步开发全新产品，做好用户服务。
