本文转自:中国经济网
上汽通用的转型之路已经开始,成立围绕电动和智能网联新赛道的两家企业就是证明,下一步要将转型快速落到实处。庄菁雄说,根据规划,到2025年,上汽通用汽车将投资700亿元,用于电动化和智能化转型。
“接下来,上汽通用汽车要做好三件事。”庄菁雄表示,第一是在中国全面布局,软硬件兼顾;第二是安全可靠,其中新能源汽车需要特别关注;第三是用户至上,车辆出售之后服务才刚刚开始。
“现在我们的首要任务是依托奥特能智电平台,推出更多安全可靠的高质量产品,打开新能源市场的口子,进一步提升市占率,这是重中之重。”庄菁雄表示,在智能网联的转型上,上汽通用汽车软件及数字化中心成立之后,会在中国推出更多的智能网联的技术和产品,包括智驾、智能座舱,做到“In China, For China”。
11月17日,2023广州车展正式拉开帷幕,在总结收官全年车市的同时,也成为承上启下的关键节点。在此期间,上汽通用汽车总经理庄菁雄、副总经理陆一、副总经理王晨东等全新管理层集体亮相,剖析当前自身发展遇到的问题,并就新能源汽车和智能网联战略等话题进行详细解读。
直面挑战,发挥合资企业优势
进入2023年以来,中国汽车市场持续攀升,新能源车10月单月产销量接近百万辆。然而,车企之间竞争加剧,从年初开始的“价格战”此起彼伏,自主品牌市占率不断提升,进一步压缩合资品牌的市场空间。
“不仅是上汽通用,最近几乎所有合资企业在运营上都遇到一些困难。” 庄菁雄直言不讳地说,对任何一个企业来说,如果长期没有盈利模式,肯定没有生命力,这是对消费者的不负责。长期来看,企业还是要有造血功能,能够进一步开发全新产品,做好用户服务。