不止如此，上汽通用在营销上也碰到新的挑战，比如新媒体营销这一领域。陆一表示，“我们在重塑品牌矩阵的同时，也要搭建新媒体营销矩阵，关注消费者体验，把消费者需求快速融入产品定义当中，让消费者体验到我们在产品和服务体验上的快速转型。”
在智能化方面，上汽通用汽车等合资企业也面临着三大挑战。王晨东表示，第一，智能网联技术落地非常快，如何保证质量可靠性和用户体验；第二，未来产品布局离不开股东方协同，如何更好地整合、联动；第三，既要满足质量，又要利用平台做更多架构开发，非常消耗资源。
对此，庄菁雄指出，合资企业一半连着国内，一半连着国外，还是有一定的优势。要强强联合，把股东方的优势融合到合资企业中，并在中国生根发芽，进一步为中国的市场提供服务。
“接下来，上汽通用要做好三件事。”庄菁雄表示，第一是在中国全面布局，软硬件兼顾；第二是安全可靠，其中新能源汽车需要特别关注；第三是用户至上，车辆出售之后服务才刚刚开始。
三大品牌合力扛起新能源大旗
“上汽通用汽车的转型之路已经开始，成立围绕电动化和智能网联化新赛道的两家企业就是证明，下一步我们要将转型快速落到实处。”庄菁雄说，根据规划，到2025年，上汽通用汽车将投资700亿元，用于电动化和智能化转型。
聚焦新能源车，上汽通用汽车今年前10月累计销售66237辆，在合资品牌中处于前列。此外，别克品牌近日推出售价10万元以内的微蓝6 430km版，凯迪拉克LYRIQ锐歌后驱标准续航豪华版也于广州车展上市。“相信这几款车型的推出，对新能源车的整体销量还会有进一步提升。”庄菁雄表示。
“我们在纯电和插电技术和产品方面，已经完成开发布局。”据庄菁雄透露，上汽通用汽车明年除纯电动产品，也会有PHEV插混产品投放市场，包括别克GL8的PHEV车型；后年会进一步投放更多的插电和纯电产品。
