观点3：2023年中国乘用车市场重回增长态势，消费升级背景下增换购占比和中高档产品份额持续提升；商用车市场进入深度结构调整期，需求温和复苏。
2023年在全球汽车市场回暖大环境下，中国乘用车市场重回增长态势，1-9月同比增长3.4%，在全球市场占有率中保持高位；增换购市场表现较突出，占比持续提升。从价格段结构来看，15万元以下中低端市场份额持续下降，而15万元以上各细分市场占有率整体呈逐渐上升态势，消费升级趋势明显。商用车方面，随着经济基本面修复，商用车需求温和复苏，1-9月同比增长5.7%，其中重卡、轻客恢复增长较快，各技术类型中新能源、天然气、甲醇等零碳低碳燃料渗透率持续提升。
观点4：2023年中国新能源乘用车市场全面加速对传统车市场的替代；商用车电动化稳步推进，部分场景新能源加快渗透。
2023年国内新能源乘用车市场延续较快增长态势，1-9月新能源乘用车销量490.3万辆，渗透率达到33.1%，新能源对传统市场替代加速；其中，PHEV贡献度快速提升，占比达到31.2%，较去年增长7.1个百分点。新能源商用车方面，在双碳及环保政策、企业新平台产品创新、技术与商业模式发展等多因素驱动下，新能源商用车销量稳步提升，2023年1-9月，新能源商用车销售19.9万辆，同比增长62.1%；除大中客新能源渗透有所降速外，其余车型新能源渗透率持续增长，尤其是轻客、微卡渗透较快。
观点5：PHEV产品投放迎来快速发展期，MPV成为企业发力新方向，企业加快A-B级核心市场产品布局。
伴随新能源乘用车市场的快速发展，众车企纷纷聚力并加快新能源产品布局，以快速占据市场，赢得竞争先机。分技术类型来看，BEV仍是新能源产品投放的核心方向，PHEV产品进入快速发展期。分车型类别来看，轿车与SUV整体占比相对接近，MPV成为部分企业发力的新方向。分车型级别来看，企业进一步加强A-B级核心市场的产品布局。
