自从国家实施“新能源汽车战略”以来，众多自主汽车品牌全面启动新产品规划，将纯电及混动车型作为全新动力方式，以改变市场格局，从而抢占新能源赛道先机。在上汽集团自主品牌，最早于2013年推出第一代插电混动车型荣威e550，这台基于第一代EDU混动技术的车型，成为中国首款量产三核插电式混合动力轿车，上汽集团凭借自主研发的第一代EDU混动技术，获得国家科学技术进步奖二等奖。
11月8日，上汽荣威“荣威D战略”暨荣威D7上市发布会如期举行，正式发布新能源转型战略，同时公布了荣威品牌的全新车型规划。其中，全新车型荣威D7的上市价格成为关注的重点，新车同步上市插电混动及纯电车型，荣威D7插电混动版以12.58万元起售，荣威D7纯电版14.98万元起售，硬挑当前新能源汽车市场格局。
以十多年坚持自主混动技术研发为基础，以更高效动力方式迎接市场变局，独创的高效发动机与P1电机同轴结构，以及混动变速箱具备直驱模式，发动机更有达到43%的热效率，使得上汽荣威DMH技术成为当前汽车行业技术最高效的技术之一。
