上汽奥迪的市场存在感有多低？低到写这篇文章之前，笔者找身边的朋友做社会调研，大多数人的第一反应都是：奥迪不是跟一汽合资的吗？怎么变成上汽奥迪了。
这绝非玩笑，从上汽奥迪去年全年销量6280辆，不及一汽奥迪年销量的1%，今年更是长时间没有公布官方销售数据来看，相信的确很多朋友对于上汽奥迪这个品牌，都是比较陌生的。
当然，上汽奥迪跟一汽奥迪销量数据之间的差异也说明，并非奥迪在中国卖不动，吃瘪的只是前者罢。
那么问题来了：同样是奥迪在华的合资品牌，为什么偏偏上汽奥迪水土不服，这中间到底有些什么“故事”？
01
源起一场纠结的豪华梦
上汽奥迪的落败其实早有伏笔，从诞生这档子事开始就历经坎坷。早在2016年就有传闻称奥迪跟上汽在德国狼堡签署了合资的备忘录，但因为会触及一汽奥迪的经销商的利益，结果遭致极力反对。
最终也不是完全没得谈，但磋商下来的条件是，你想成立新合资公司可以，对赌条件奥迪必须答应2020年完成100万辆销售目标，而且上汽奥迪的车型最早只能在2022年1月后开始于中国市场销售，这些产品还只能通过一汽奥迪的经销商卖。
