近日，长城汽车披露了2023年前三季度的财报。长城汽车2023年前三季度总营收为1195.04亿元，同比增长20.13%，但归母净利润以及扣非净利润都呈现同比下滑。
报告显示，长城2023年前三季度归母净利润为49.95亿元，同比下滑38.79%；扣非净利润为38.07亿元，同比下滑12.27%。由此看来，长城前三季度增收不增利。
究竟为何会出现这种现象？是成本变高？还是另有其因？
相关数据显示，2023年前三季度长城汽车的毛利率为18.84%，同比下滑1.08%。从期间费用支出来看，长城2023年前三季度的费用较去年同期增加47.02亿元，达到了139.78亿元。其中，销售费用同比增长32.53%，研发费用同比增长16.88%，财务费用由去年同期的-27.45亿元变为2.77亿元，但管理费用同比下滑10.61%。
从这组数据大致可以得出一个结论，长城汽车2023年前三季度支出的增多，是净利润下滑的主要原因之一。
其中有几点，是需要注意的。其一，研发费用增加，主要用于新能源与智能化领域的投入，但大家现在来看觉得成效如何？其二，销售费用增加，导致单车成本变高或单车毛利率下滑。另一个则是财务费用由负转正，导致了公司财务成本的增加。
