在秦坦看来，“拥抱变化”源于市场需求和合作伙伴的信赖，不仅仅是引进国外产品，而是倾听、深入了解中国客户需求，通过与总部、本地合作伙伴沟通，为中国市场提供超越期待的产品和服务。
“行李箱”里另一件重磅展品Arocs 3346 6×4云梯消防车就是由梅赛德斯-奔驰卡车与徐工消防共同合作开发而成的。秦坦介绍，双方的合作长达28年，1995年发布的CDZ53登高平台消防车基于梅赛德斯-奔驰SK系列2631车型改装而成，作为当时的“亚洲第一高”，一度填补了国内50米以上登高平台消防车的空白。随后，双方又推出68米、88米、100米登高平台消防车。上个月，徐工消防在第二十届中国国际消防设备技术展览会上展出的基于Arocs底盘改装的101米登高平台消防车，再次刷新“亚洲最高”纪录，该车集高空救援和灭火功能于一身，是城市中高层建筑消防救援主战装备。
新能源车的创新与可持续
从去年的“头回客”到今年的“回头客”，这几天，科德宝集团中国地区代表王嘉毓和项目组核心成员都去“四叶草”了解最新备展进度。去年参展收获颇丰，今年，科德宝携手旗下11家子公司参展。“‘行李箱’比去年更满了，我们带来了新能源汽车和清洁能源领域创新、可持续的产品和解决方案。”王嘉毓说。
当前，中国已成为全球最大的新能源汽车市场，面对续航里程、安全、舒适、智能化等新挑战，产业链上下游都面临变革。科德宝30余款新能源核心零部件首度站到台前，助力新能源汽车升级。科德宝电能系统集团业务发展总监胡家亮对记者说起其中的“门道”：“比如，NVH（噪声、振动和声振粗糙度）优化产品并不为人了解，它却无处不在，汽车在行驶过程中的颠簸、车内外噪音等都与NVH息息相关，这也是影响驾乘舒适度的关键因素。此次展出的NVH新型电机悬置、应用节能减重塑料的减震器上支座、新型橡胶材料等均为全球首发，在提升性能的同时更加注重绿色。”
相比其他地区，中国消费者对创新产品有着更高接受度，这也促使科德宝将科技新品在此全球首发。胡家亮指着另一件不起眼的“布料”说：“这是一款智能光感变色顶棚面料，拥有光敏变色顶棚、温敏变色顶棚和夜光顶棚三大类，为智能座舱带来更多氛围感。”
观察进博会汽车展区，氢燃料电池汽车已连续多年成为炙手可热的创新秀场。今年，科德宝的“行李箱”中还有从制氢到用氢的全产业链产品和解决方案，包括两款应用于制氢电解槽的全球首发产品：碱性电解水制氢复合隔膜基材和不含PFAS的质子交换膜支撑层。
“氢能在全球能源转型中发挥着重要作用，推广氢能应用，技术发展和产业落地必须齐头并进，过程中还面临诸多挑战。”科德宝技术创新部中国区未来科技业务高级经理程迎军介绍，2022年在上海成立的科德宝技术创新部门，正重点研究中国在可持续发展、人工智能、自动化、电动交通以及能源转型等领域的技术发展，挖掘国内高校、研究机构和初创公司的新兴技术，开展上下游创新合作。
