本文转自：企业观察报
乘用车市场终于迎来“金九”。
10月11日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布数据显示，今年9月国内汽车产销量环比增长均超10%。同日，来自乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）的数据显示，9月份国内狭义乘用车市场零售销量201.8万辆，同比增长5%，环比增长5%；前三季度累计销量1523.3万辆，同比增长2.4%。
10月12日，乘联会公布了9月车企零售销量排名，比亚迪依旧高居第一。数据显示，比亚迪9月零售销量达到25.77万辆，同比增长34.8%，再创今年单月销量新高。
一汽大众位居次席，9月零售销量17.03万辆，同比增长3.2%。
此外，吉利汽车、长安汽车、上汽大众9月零售销量均超10万辆，分别为14.29万辆、12.46万辆、11.48万辆，稳居前五。
与上半年情况相比，乘用车厂商销售迅速回暖。具体来看，比亚迪、一汽大众、吉利汽车分别以73.02万辆、47.84万辆、38.85万辆位居第三季度零售销量榜前三，分别环比增长13.06%、1.8%、28.14%。
乘联会秘书长崔东树近日分析指出，9月车市季度冲刺目标驱动促销明显走强，燃油车和新能源车促销均环比增长，购车需求有所释放。
银河证券研报表示，“金九”延续了8月车市热度，在去年同期高基数效应下国内销量仍取得正增长，市场消费潜力仍有进一步激发的空间，出口仍是销量向上的核心驱动力，增长势头不减。
自主品牌向上，合资分化
从乘联会披露的9月零售数据来看，前十乘用车厂商累计零售销量达到121.5万辆，整体较8月份环比增长7.13%。
乘联会分析指出，稳定燃油汽车消费政策、季末销售目标冲刺期、中秋国庆自驾游热情高涨等多个因素让9月购车需求得以释放，由此带动了9月燃油车和新能源车的市场需求进一步提升。
