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■ 本报记者 马珂
当看到马路上越来越多的绿牌车，作为曾经的“挺油派”，小刘开始动摇了，燃油汽车的替代步伐，比她想象中早得多，也快得多。
2019年3月，海南省政府印发《海南省清洁能源汽车发展规划》，提出2030年起全省全面禁止销售燃油汽车。作为国内首个提出全面禁售燃油汽车的省份，海南吹响了国内汽车市场“禁燃”的第一声号角。同年，新能源汽车品牌开始纷纷进驻海南。
如今4年过去了，新能源汽车在海南发展情况如何？市场反馈如何？未来发展潜力又如何？
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新能源汽车“狂飙”
近日，2023年海报集团金秋车展落下帷幕。在这场已连续举办了16年的老牌车展上，今年新能源汽车参展占比首次达到50%，4天车展中，新能源汽车成交量也占据了总成交量的半壁江山。
对于车商和消费者来说，这都是一个令人振奋和值得思考的信号。推广应用新能源汽车，海南拥有天时、地利、人和的条件。一组数据可见一斑：海南新能源汽车渗透率达50.8%，排名全国第一；今年以来，海南新能源汽车在新增车辆中占比连续6个月超50%；全省新能源汽车保有量占比达13.16%，在全国省级地区排名第二。
在海南，新能源汽车正在“狂飙”。
从弱势到主流
海口市民刘莹曾是坚决的“挺油派”。她至今仍记得，2019年海南在全国首次提出2030年全面禁售燃油汽车时，自己觉得不可思议：占据汽车市场主流的汽油车，怎么可能那么快就被新能源汽车取代？
然而，仅仅4年多，刘莹就发现，马路上的新能源汽车越来越多，而身边的很多朋友，也将燃油汽车换成了新能源汽车。通过朋友们使用后的良好反馈，刘莹也开始动摇，考虑是否要添置一款新能源汽车。
