向公众展示手机与汽车应用场景的融合，成为此次新能源汽车展的一大看点。这也足以说明新能源汽车巨头对“合肥论剑”的重视程度。
何以如此？
9月19日的一则新闻可以说明问题：合肥电信深化5G应用创新，携手蔚来汽车加快数字化转型升级。目前已打造“5G+拧紧枪”“5G+AGV智能运输”和“5G+视觉检测”等创新场景应用，为蔚来汽车生产线提质降本增效贡献力量。
这条消息并不引人注意，但具有“观察哨”价值。
十几天前，愉悦资本创始及执行合伙人刘二海在一次演讲时，介绍了愉悦资本投资的蔚来汽车。他表示，2020年，蔚来在合肥落地，原因是安徽国投投资了他们的一支基金，进而开展了项目合作。而蔚来汽车在合肥落地之后，又开辟了新桥产业园，把其他品牌电动汽车以及电动汽车的上下游都纳入到产业园，愉悦资本投资的优信二手车也进驻了产业园。真正实现了“投资一只基金、落地一家企业、带动一个产业”。
显然，“加速度”就是从一次次对“为何选择合肥”进行解题的过程中取得的。与其说这是速度问题，不如说这是意识问题。
2009年，合肥成功申报并开启了“十城千辆”节能与新能源汽车示范推广应用工作。合肥成为首批参与示范推广的13个城市之一，等于拿到了一张“预赛”的门票。在14年前，这难能可贵。
2023年9月21日，省委常委、合肥市委书记虞爱华在与京深深向创始人、董事长兼首席执行官万钧商谈合作，双方认为，合肥战新产业势头强劲，新能源汽车产业全面布局，特别是干部产业感知力强，对新能源商用车产业见事早、认识深、行动快。
一语“见事早”，道出敢为人先的真谛。
在球场上，意识领先者往往能占得胜机，在城市的新赛道上，同样如此。
二
这些年，合肥做了许多事。
