相较日系产品，大众途观L作为传统燃油车时代的王者，这次也进行了电动化转向的深入，例如会带来纯电续航更长的插混版本，但由于大众插混的技术路径问题，国产同步后产品即便提升纯电续航到100km+，也依旧很难和国内插混车型抗衡，毕竟插混车型除了续航，还要考量动力、能耗等多方面，而改款车型只依靠一个P2电机+大电池是很难将这些方面做好的，因此这方面国产车型同步意义不大。
不过在纯燃油产品上，改款Tiguan也在持续升级，会带来第四代EA888以及全新的1.5TEA211Evo2，而这些其实我们国内消费者也并不陌生，在很多车型上都有用过，国产直接同步用上后途观L产品力自然会得到提升，唯一的问题是目前纯燃油车市场体量正在变小，用上新动力可能更多意义还是在稳定现有市场上，无法帮助产品提升销量，而想要真正扭转局面，可能还得继续加把劲，例如跨过第四代EA888，直接引入更先进的第五代EA8882.0T，让产品迎来一个质变，这样或许对于销量提升更有用。结语
最近热销合资车迎来了大量海外车型的换代、改款消息，其中不少变化都趋向于往新能源方面快速转型，升级相应的智能科技等等，而这些也是国内用户比较关心和希望看到的。当然，由于国内市场的特殊性，一些变化同步到国内合资车后可能提升效果不明显，但整体已经说明，合资车现在可以快速反应，并且做出积极应对，至于未来这些改款合资车是否能迎合市场，满足用户需求，带动销量提升，我们只有拭目以待了。
