中国消费者报报道（记者任震宇）近日，中国城市规划设计研究院（以下简称中规院）、中国城市规划学会及武汉市规划研究院在武汉市规划展示馆联合举办“2023年922绿色出行宣传活动”，公布了《2023年中国主要城市共享单车/电单车骑行报告》（以下简称《报告》）。《报告》显示，共享单车单次骑行平均距离对比2021年保持相对稳定，公交轨道规模越低，平均骑行距离越长。
单次骑行平均距离1.5公里 单次骑行时长11.7分钟
《报告》以36个全国主要城市作为研究对象，包括直辖市、省会城市及计划单列市，在此基础上，进一步筛选出32个数据样本充足、置信度高的城市进行具体分析。其中，共享单车样本城市21个；共享电单车样本城市24个。从活力骑行、轨道骑行、减碳骑行和效率骑行四个方面，建立了9项骑行指标，并通过城市间横向比较、时间轴追踪对比、与其他指标交叉分析等方式，揭示出2023年中国主要城市共享单车、电单车出行特征与规律。
共享单车/电单车骑行活跃用户单次骑行距离，从侧面反映出共享单车/电单车的日常使用目的。《报告》显示， 共享单车单次骑行平均距离1.5公里，对比2021年保持相对稳定，仅个别城市呈现小幅变化。 沈阳、合肥、昆明等3城市日均骑行距离变化较为明显，分别增长106米、下降127米和117米。电单车单次骑行平均距离2.3公里，对比2021年普遍下降。石家庄、厦门、宁波等3个城市下降最为突出，分别减少628米、436米、325米。
主要城市共享单车活跃用户单次骑行距离
主要城市共享单车活跃用户单次骑行距离变化
主要城市共享电单车活跃用户单次骑行距离
主要城市共享电单车活跃用户单次骑行距离变化
